1、标牌与速度 

人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。 

2、标牌形状 

  标识标牌制作厂家形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同的原则。 

3、标牌的大小 

  根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。

4、标牌与文字符号 

  一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。 

5、标牌与色彩 

  标识标牌制作厂家清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标识牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。

   但是，该标准也有着明显的缺陷。首先是对标识标牌的分类不合理，公共信息符号本是标识系统的一部分，该标准却将其作为独立于标识系统之外的评分项，两部分评分项也基本重复，这导致了整个标识系统评分项的分值出现“膨胀”；其次是“设置”和“布局”表意不清，该标准中的“设置”实为标识标牌的标准种类，而“布局”才是“设置”的本意，这同样导致了重复计分；再次是对外文的设置不合理，分为“中英文对照”和“中外文（非英文）对照”两部分，本意应是要求标识标牌中有中英文对照是硬性指标，而在英文之外的外文，可根据实际情况设置，但“中外文（非英文）对照”一项设置的满分是3分，即一面语言种类完整的标识标牌必须有五国语言对照，这对标识标牌的设计和制作工作造成了困扰——或者内容拥挤，毫无美感，或者删减文字，言不尽意，——无论怎么选择，都会造成不必要的缺憾。大余标识标牌制作厂家